聽著海浪的回聲──澳氹路交通
在嘉樂庇總督大橋靜靜地看著大海，落霞陰影迤邐在橋頭銘刻上，浪花微微地拍著岸邊的礫石，聆聽潮水的私語，彷彿訴說著大橋的故事。今期【文化頭條】就與大家一起回顧在這條大橋落成前的澳門，市民往來氹仔和路環的日常與情懷。
嘉樂庇總督大橋
難忘的生活片段
在未造橋修路之前，民眾必須乘搭渡輪穿梭澳氹路。渡輪默默肩負護送乘客與貨物的職責，拉近三地居民的距離，與渡海航線的緊緊相連，編織了深厚的人文情懷。對於上一輩而言，與三五知己乘搭渡輪出遊是一種樂趣，更可欣賞海上風光無限；因受潮退影響而誤點，也是難忘的生活片段及共同話題。昔日的渡海生活所帶來了美好時光，一點一滴匯流成回憶長河。
行駛澳氹路三地之渡輪
20世紀中葉
路氹歷史館藏
1950年，澳門政府宣布將來往澳氹路三地的渡輪服務開投承辦，使之成為專營事業，從20世紀50至70年代，先後有公信輪船有限公司、澳氹路小輪船公司和澳門海島市小輪船有限公司承充此項服務。
因應航運發展的需要，節省航行時間，從20世紀40年代末至50年代先後在氹仔和路環修建碼頭，前者位於今天澳門童軍總會總部附近，後者則在路環碼頭前地，正對著橫琴島。而位於澳門內港七號碼頭與它們遙相呼應，至1964年遷至三號碼頭。歲月如雕刻刀一樣，刻劃三地碼頭的歷史足跡，陣陣濤聲鐫刻小城記憶的線索，讓渡海不僅擔當通往今昔的時光隧道，更成為老居民珍貴的集體回憶。
氹仔碼頭
昔日渡輪停泊於此，滄海桑田，如今碼頭對開已成為馬路。
1999年
澳門博物館提供
路環碼頭
20世紀中葉
停泊在七號碼頭的廣禎號
20世紀中葉
路氹歷史館藏
通過一幅幅照片，重溫當時的光景，讓父輩們再次心靈遨遊。
與三五知己乘搭渡輪出遊是一種樂趣
20世紀中葉
羅苑琪女士藏
師生往氹仔龍環葡韻郊遊留影
1963年
陳子良先生藏
小六年級師生到路環旅行
1960年
羅苑琪女士藏
澳氹路三地航線
自1964年澳門海島市小輪船有限公司經營澳氹路航線，從澳門內港出發，往南到達氹仔和路環的碼頭。當時乘船由澳門往氹仔需時約12至15分鐘，往路環約30至35分鐘。
澳門氹仔路環航線圖
1955年
路氹歷史館藏
船期表
渡輪往往受潮退影響而誤點，只能等待潮漲才可啟航。若遇緊急事故，則由政府派出水警輪負責接載。因此，居民在計劃出行前務必注意船期表，但潮汐變幻莫測，故渡輪船期表也註明“如遇水淺，不在此例”。
渡輪船期表
1955年
路氹歷史館藏
船票種類
在澳門海島市小輪船有限公司經營時期，船票分為普通票和特價票，前者為一次性使用，票價為澳門往路環6毫、澳門往氹仔4毫、氹仔往路環2毫半；後者則允許兩個月內使用60次，故俗稱“月票”，每使用一次在票上打洞，一張特價票的價錢分有澳門往返路環24元、澳門來往氹仔18元。一張張的船票記錄堆疊了每位乘客的生命風景，它們是具有歷史温度的載體。
澳門海島市小輪船有限公司特價票
1972年
廖美英女士捐贈
陸路交通的發展
20世紀60年代，路氹連貫公路竣工，促使兩地連成一體。在修建該公路期間，葡萄牙賈多素工程師著手設計澳門與氹仔之間的大橋，大橋在1970年動工興建，於1974年10月5日在今亞馬喇前地舉行開幕禮，時任澳門總督嘉樂庇及各界名人出席儀式，並有大批市民到場觀禮，當中設有嘉賓致辭、金龍點睛、頒發紀念章、航行船隻鳴笛和為橋頭紀念牌揭幕等慶祝活動，隨後由三對精神奕奕的人瑞步行大橋，象徵為三地帶來吉祥之意，其後車隊緩緩駛過，場面十分熱鬧。自此，澳門、氹仔和路環在陸路上已聯通一線，成為重要的交通樞紐。
快將合攏的澳氹大橋
20世紀70年代
澳門藝術博物館提供
嘉樂庇總督大橋的建造是澳門頭等大事，也是嶄新交通的里程碑，懸掛於橋頭的碑刻記載嘉樂庇總督大橋的開幕時間，記錄了重要一刻。
隨著日落望去這道跨海大橋，凝視涓涓細流，穿越到渡海的一瞥，像與父輩們一同呼吸著，體察了三地居民的感動時刻，從中認識小城交通變遷的軌跡，見證過去到現代的發展歷程，延續小城的濃濃温情，共同開創新時代的未來。
路氹歷史館
有興趣瞭解昔日澳門及路氹的故事，歡迎大家親臨路氹歷史館參觀。
路氹歷史館昔日為離島的行政中心，建於1920 年。1992年澳門政府頒布法令，將這座原海島市政廳大樓列入具建築藝術價值之建築物名單內。現在這座博物館象徵了路氹政治的變遷，走過海島市議事公局、海島市市政廳、臨時海島市政局等時期，在結束其政治角色後，於2002至2006年重修，在2006年5月7日轉變為保存路氹歷史文化的場館。
地點：澳門氹仔告利雅施利華街
開放時間：10:00-18:00（17:30停止入場，逢星期一休息）
查詢電話：（853）8988 4000 / 2882 5631
免費入場
文化局將嚴謹按照衛生部門相關防疫指引，對藝文活動作出妥善安排，參與活動之市民必須佩戴自備口罩、接受體溫探測，並出示當天的個人健康碼。
編輯：Khai
來源：澳門文化局公眾號
