議事論事

發佈日期:2020 年 08 月 06 日 13:10
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李靜儀:繁忙線路勿減班次

交通事務局舉行記者會交代「暑假期間調整巴 士班次」情況,並強調削減開支不會影響民生開支。 議員李靜儀表示,政府多年來提倡公交優先,以各 種經濟手段控車,故巴士服務已成為不少居民出行 的首選。但當局日前公佈巴士縮減班次,非繁忙時 段候車時間更大增至二十至三十分鐘,影響相當之 大,且未有同步詳細說明理據或數據,引起居民不滿。 李靜儀表示,以一號或三號巴士線為例,由於 屬來往關閘總站的線路,過往數分鐘一班都經常客 滿甚至「逼爆」,調整後候車時間大增,晚上八時 至淩晨時分由每八分鐘一班改至二十分鐘至三十分 鐘一班,不少繁忙路線都有類似問題。儘管現時旅 客量較少,但出入境限制措施陸續放寬,居民及外 僱的出行已基本恢復正常,每日乘搭人次估計仍維 持有數十萬,故無論當局的理據為何,巴士班次進 一步縮減已實際上嚴重影響居民日常出行。 李靜儀指出,部門應謹慎分析不同線路客流數 量,不應該因減班次而令居民候車時間過長、乘車 過於擠逼,尤其不應減少繁忙線路班次,影響巴士 服務,這有違公交優先的初衷,也不利於防疫工作。 更值得關注的是,已兩次臨時短期續約的新巴士合 同的情況,當局至今為止沒有透露有關內容,例如 新合同對現有的車資補貼優惠措施會如何作出調 整?如何確保巴士服務質素的提升等?李靜儀期望 當局盡快向社會交代。


李振宇促完善定期委任制度

工聯總會副理事長、議員李振宇表示,現時存在 不少因素制約非編制內公務人員接受定期委任的意 願,不利於發揮相關人員的積極性,認為有必要完善 非編制內公務人員終止定期委任後的制度安排,消除 相關人員顧慮,令其可全身心投入到委任職務中,提 升施政效能。

李振宇指出,根據《澳門公共行政工作人員通則》 規定「如被任用於公共職務,原本以委任、編制外合 同或散位元合同方式任職之狀況即自動終止;但另有 相反規定者除外」。現時,大多數包括以行政任用合 同及個人勞動合同方式所聘用人員(俗稱「非編制內人員」)獲定期委任為領導及主管職務後,原合同即 自動終止。

雖然特區政府透過第二三/二○一七號行政法規 修改第一四/二○一六號行政法規《公務人員的招聘、 甄選及晉級培訓》第四十八條,使這些非編制內人員 在其領導及主管職務定期委任終止時,可透過行政長 官許可,由任一部門或實體以合同聘用,在一定程度 上解決了相關人員對於定期委任終止後能否繼續留在 公職的擔憂,但仍存在問題,影響非編制內人員擔任 領導和主管職務的意願。

李振宇認為,制約非編制內公務人員擔任領導及 主管職務的意願,甚至可能影響政府施政效能。為擴 大特區政府選才範圍,穩定特區政府領導及主管人員 隊伍,他建議當局針對相關問題盡快作出整體性的制 度完善,加強對相關人員的權益保障,令其能得到合 理對待,提升相關人員擔任領導及主管職務的意願, 並充分發揮其工作積極性,提升政府施政效能。


林玉鳳關注頻繁跌窗改善工作

日前,氹仔濠景花園再次發生跌窗意外,幸無 人命傷亡。議員林玉鳳表示,該大廈過去兩年已出現 150 次跌窗事件,而氹仔區 5 年內更發生逾 200 宗跌 窗個案,對行人和駕駛者均造成生命危險。

林玉鳳指出,雖然政府曾在《澳門都市更新法律 制度》諮詢文件中強調樓宇維修保養和修復的重要性, 當中卻忽略了窗戶安全,亦多次表示未有計劃就強制 驗窗單獨立法,認為窗戶安全單純是業主責任。但住 宅窗戶涉及的是城市公共安全,百多次跌窗均未有造 成傷亡,純屬僥倖,當局理應正視問題的存在。特首 賀一誠亦於去年視察氹仔社區一帶時亦表示樓宇跌窗 問題「值得關注」,並提倡安裝保險鏈防止墮窗,減 少事故發生。

林玉鳳認為,鑑於濠景一帶過往跌窗數量著實龐 大,政府有必要密切關注跟進此一個案,長遠而言亦 須立法強制,主動發出指引,優化驗窗指示,更要推 動驗窗師的專業認證。澳門或可參考香港推出的《強 制驗窗計劃》,讓受認可的合資格人士進行驗窗工作, 並預算檢驗費用。有關計劃已在香港實施近八年,跌 窗的意外亦隨之減少,成效顯著,實在值得本澳參考 和借鑒。


編輯:Khai





蓮花時報

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