开工！

澳氹第四座跨海大橋

昨日舉行開工及首支樁開鑽儀式

標誌着大橋正式啓建

預計2024年建成通車

澳氹第四座跨海大橋在完成前期工作後，承建商於昨日（8月26日）舉行開工及首支樁開鑽儀式，標誌着大橋正式啓建。

據澳門建設辦消息，大橋設計連建造工程三月已委託，承建商為中國土木工程集團有限公司、中國鐵建大橋工程局集團有限公司以及澳馬建築工程有限公司合作經營。

據了解，大橋造價約52.7億元，總施工期1098工作天，預計2024年1月竣工。

澳氹第四座跨海大橋亮點逐個數

01

全長3.1公里，新城A區直達氹仔

澳氹第四座跨海大橋起自澳門新城填海A區東側，與港珠澳大橋口岸人工島連接，跨越外港航道、往內港航道，至澳門新城填海E1區，並預留與大潭山隧道對接高架橋。

大橋主線全長約3.1公里，其中跨海段長約2.9公里，設置通航孔橋兩座，跨度達280米。

02

雙向八車道，可應對8號風球

大橋主線設計車道數為雙向八車道，中間兩車道為電單車專用道，主線設計車速為80km/h，匝道設計車速為40km/h。

大橋主線範圍內將設置風障，可以使橋上之風速不高於大橋落腳點之風速，使在8號風球時大橋上的對應風速低於8 號風球以內，實現與陸地一致的行駛環境。

澳門跨海大橋知多D

澳門現時有三座跨海大橋，分別是澳氹大橋（嘉樂庇大橋）、友誼大橋和西灣大橋。

昨日開建的這座跨海大橋將是本澳第四座。

而根據規劃，本澳第五座跨海通道也在籌備當中，值得一提的是，第五座將以海底隧道的形式建造。

在這其中，澳氹大橋（嘉樂庇大橋）是澳門第一座跨海大橋，連接半島和氹仔島。當年由葡萄牙橋樑專家賈多素設計。

十分有趣的是，這座橋原本是叫「嘉樂庇大橋」，但本澳街坊們大部分稱其為「澳氹大橋」，也因此被大家所熟知。

這座橋的造型十分獨特，還曾經入選過「澳門八景」。晚上的時候橋上燈光亮起，十分唯美！行人也可在橋上徒步。

後來，澳門有了第二座跨海大橋，也就是現在的「友誼大橋」。這座橋是連接澳門半島新口岸北角（即外港碼頭附近）和氹仔北安碼頭的跨海公路大橋。

澳門第三座跨海大橋，就是西灣大橋啦！長虹臥波，十分壯觀！

西灣大橋北起孫逸仙大馬路，上跨前山水道入海口 ，南至東亞運大馬路，還是雙向6車道的！這座橋比第一、第二座跨海大橋都要寬闊。

不過，以上這三座跨海大橋的規模，都沒有第四座的大！

據悉，大概到2039年的時候，第四座跨海大橋可以替其餘三座跨海大橋分擔28.8%車流量，日均車流量是76300輛！

屆時街坊們出行又方便很多啦，再也不怕上下班高峰期和颱風時擁堵了！

編輯：Hong