（本報綜合）據珠海特區報消息，3月23日從斗門區交通運輸局獲悉，西接井岸鎮尖峰前路、東連白蕉鎮成裕村的白蕉大橋項目（即此前規劃的尖峰二橋），計劃2023年動工建設。白蕉大橋設計時速為80公里/小時、雙向8車道，建成後有望成為西部中心城區的新地標之一。

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設計造型為雙波形三連拱

從曝光的效果圖可以看到，白蕉大橋的設計造型採用雙波形三連拱，線條簡潔流暢。

“白蕉大橋的設計思路融入了斗門文化元素。”該大橋方案設計項目負責人、湖南省交通規劃勘察設計院有限公司設計師劉傑介紹，其設計理念是以尖峰山的山川為意象，築橋於黃楊河的水波之上，提取了山巒的起伏和曲水的流線等元素，呼應周邊自然景觀，打造“望山聽水”的意境。

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雙向8車道、兩側各有慢行道

去年發布的《斗門區“十四五”規劃重大項目計劃表》曾披露，“十四五”期間斗門區將在井岸大橋下游約2700米處新建一座特大橋即尖峰二橋。據悉，這座新的跨河大橋，其實就是此前規劃的尖峰二橋，目前命名為“白蕉大橋”。

按照設計規劃，白蕉大橋橋長400米、橋面寬43米，雙向8車道，兩側各設置了5米寬的慢行道，供行人和非機動車通行。

斗門區交通運輸局有關負責人表示，白蕉大橋的建設主要考慮了快速、通暢，未來可便捷地通達珠海鶴洲高鐵站。白蕉大橋設計時速為80公里/小時，與其他跨黃楊河的大橋相比，設計時速至少提高20%，且大橋路幅寬，通行能力將大幅提高，建成後將成為斗門區橫跨黃楊河的快速通道。

據介紹，

白蕉大橋

是斗門區“十四五”規劃建設的

“八橫八縱”高快速路網中

香海北路斗門段的重要節點工程。

香海北路斗門段項目把機場北路、江珠高速串聯起來，共同構成域內重要的交通快速路網，有望對整個片區的交通網絡起到較大的改善作用，在解決群眾出行問題的同時，對斗門區構建“大交通”格局具有重要意義。

來源：珠海特區報

編輯：Hong