廣州地鐵十八號線設計最高時速160公里，是目前粵港澳大灣區乃至全國在建的時速最快地鐵項目。從廣州地鐵獲悉，該地鐵首通段（萬頃沙至冼村）全線軌道目前實現貫通，為擬今年內通車運營奠定基礎。還值得關注的是，該線路規劃經南沙延長至中山、珠海，並已列入國家發改委批複的《粵港澳大灣區城際鐵路建設規劃》。

隨着灣區「最快地鐵」擬今年通車，廣州地鐵網絡更趨完善，圖為市民周末候乘地鐵。

       據了解，廣州地鐵十八號線連接廣州市中心城區與南沙自貿區，設計最高時速160公里。上月該線路順利完成逐級提速試驗，運行最高速度達到每小時176公里，刷新了全國地鐵試跑的最高速度紀錄。

       該地鐵首通段南起南沙區的萬頃沙鎮，呈南北走向穿過南沙區、番禺區、海珠區，到達位於天河區的冼村，全長58.3公里，為全地下線路。廣州地鐵透露，十八號線首通段土建工程至今累計完成95%；8座車站均已封頂，進行車站裝修及機電安裝施工；7個區間已全部貫通，進行軌道、供電等專業施工，預計今年內通車運營。

       據悉，廣州地鐵十八號線是中國首條全地下敷設、採用新型剛性接觸網的城市軌道交通線路，建成通車後，將實現30分鐘內從南沙自貿區到達廣州主城區，還有望分別向南北延伸；其中規劃經廣州南沙延長至中山、珠海，成為粵港澳大灣區的重要軌道交通樞紐線路。

編輯：Alex

來源：香港文匯網