23日，汽車製造商斯泰蘭蒂斯位於底特律附近的一家大型皮卡工廠，共計約6800名員工加入美國汽車工人聯合會的罷工，標誌着針對底特律三大汽車製造商的大規模罷工再次升級。

美國汽車工人聯合會表示，罷工擴大是因為斯泰蘭蒂斯在加薪、待遇與轉正以及生活成本調整方面提出了“最糟糕的建議”。

美國汽車工人聯合會主席肖恩·費恩表示今年前六個月，斯泰蘭蒂斯就賺了120億美元，他們負擔得起工人們的要求，我們的工人應該得到他們應得的份額。

由於通用、福特以及斯泰蘭蒂斯三大汽車製造商不能滿足汽車工人提出的漲薪、提高失業、醫療保險等要求，美國汽車工人聯合會組織工人於上月15日起開始罷工。截至目前罷工成員總數已超過4萬人，約佔三大汽車製造商總員工人數的27%。美國富國銀行分析師預計，罷工將使得斯泰蘭蒂斯公司每週損失2億美元。

在美國汽車工人聯合會和三大汽車製造商的談判自上週五取得新進展之後，美國汽車工人聯合會主席肖恩·費恩表示，目前的條件還不足以結束罷工。費恩表示，雖然目前三大汽車製造商提供的合同條件稱得上是“歷史性的”，但鑑於工人們的待遇在過去二十年大幅倒退，工人們還可以爭取到更多有利條件。

美國諮詢公司安德森經濟集團23日公佈的最新數據顯示，持續六週的罷工已造成嚴重的經濟損失。截至本月19日，罷工給美國汽車行業造成約93億美元的經濟損失。汽車工人的工資損失約4.88億美元，汽車製造商共損失約41.8億美元。汽車經銷商和客戶共損失約18.6億美元，供應商目前損失超過27.8億美元。

摩根士丹利經濟學家表示，受汽車行業罷工影響，美國第四季度經濟增速會受阻，他們將把美國年度GDP增長預期從1.7%調至1.4%。